Rusko, tam chceš žít II | www.lesonice.com

admin

St, 12/25/2024 - 09:47

4. dubna 2016

Strašidelný Omsk

Omlouvám se starostovi Ufy, panu Yalalovovi. Ufa není nejšpinavější město , je to krásné město, do kterého jsem přišel ve špatnou dobu a viděl jsem pár louží. Odpusťte mi prosím neobjektivní příspěvky o vašem městě.

Omlouvám se šéfovi republiky Mari El Leonidu Markelovovi . Yoshkar-Ola nemá nejhorší silnice v Rusku . Pár děr - co to je? Nejhorší silnice? Nesmysl. Vážený Leonide Igoreviči, přijměte prosím mou omluvu, byl jsem zaujatý a zaujatý.

Omlouvám se bývalému herci. Starosta Machačkaly Magomed Suleymanov. Machačkala není tak špinavé město , mýlil jsem se, omlouvám se!

Chci se omluvit všem představitelům měst a regionů, o kterých jsem dříve psal kritické zprávy ( samozřejmě kromě Adlera ), není to s vámi tak špatné! Výlet do Omsku změnil můj vztah k ruským městům. Teď už vím, proč lidé nechápali, proč jsem byl dříve nešťastný. Byli to lidé z Omsku.

V Omsku je všechno opravdu hodně špatné. Začněme tím hlavním... Kdo za to může? V čele Omsku stojí zcela neschopní a slabí lidé, kteří pro město nemohou udělat vůbec nic dobrého. Vše, čeho se dotknou, se změní na hovno.

Starosta Dvořákovský je jako nádoba na boršč. Je úplně zbytečné s ním vést nějaké rozhovory. Tento dědeček, parodický „silný byznysmen“ z volebního letáku EdRa, spí a sní o tom, že bude poslán do důchodu, kde by v Karlových Varech klidně pil vodu a hlídal vnoučata. Každý, kdo na něj narazil, byl překvapen jeho neschopností a lhostejností k osudu města. Jednou jsem ho potkal. Seděli jsme v jídelně na radnici. Dvořákskij jedl boršč, řekl jsem mu něco o tom, jak se dá změnit Omsk. V 15. minutě jsem si uvědomil, že mě neposlouchá nebo neposlouchá, ale nerozumí. Dopil boršč, podíval se na mě prázdnýma očima kapra a rozloučili jsme se.

Z osobní komunikace se mi gubernátor Omské oblasti Viktor Nazarov zdál adekvátnější, ale naprosto slabounké. Gazprom to ve městě nainstaloval a ve skutečnosti slouží jeho zájmům. Nedělá nic, dokud mu Gazprom neřekne, aby to udělal. Leží na zádech, ruce od sebe a pluje proudem, aby si ho nedej bože nikdo nevšiml. Pro kraj a město nedělá vůbec nic.

V hodnocení efektivity guvernérů sestaveném Nadací rozvoje občanské společnosti zaujímá Viktor Nazarov třetí místo odspoda. Odborníci se domnívají, že za tímto neúspěchem stojí pasivita hejtmana, nechutná práce fondu oprav krajského města (za dva roky opravila jen 300 domů místo plánovaných 1500) a neustálé přestavby v krajské vládě. Nazarovovu pověst navíc výrazně ovlivnilo trestní řízení zvlášť rozsáhlého podvodu ve společnosti Gazprom Mezhregiongaz Omsk (do roku 2012 byl jejím generálním ředitelem).

Hodnocení Dvorakoského není o nic lepší. Podle informačního komunikačního centra Rating obsadil starosta Omsku 81. místo z 88 v seznamu šéfů ruských měst. Toto hodnocení bylo sestaveno na základě výsledků roku 2015, zohledňovalo úspěchy starostů, míru důvěry v ně, socioekonomické ukazatele města a další otevřené statistiky. A ano, Dvořákskij je stejně jako Nazarov zapojen do kriminálních případů. Starosta je zapletený do skandálu Mostovik.

Situace v Omsku a na Omsku připomíná problematickou rodinu, kde je matka prostitutka a otec alkoholik. K dispozici je také opatrovnická služba, kterou hraje Gazprom. Faktem je, že jedním z hlavních podniků v Omsku je ropná rafinérie vlastněná Gazpromem. Gazprom po mnoho let odebíral od města veškeré daně. Nyní národní poklad dává městu dary a snaží se nějak pomoci. Nedávno byla ulice zřízena jako pěší zóna. Jedním z darů je právě guvernér Nazarov.

Čtyři roky Omsk bedlivě sleduji. Už čtyři roky vidím mladé lidi odcházet z města. Z několika desítek lidí, které znám, jich zůstalo jen pár a ti sedí na kufrech. Moskva, Petrohrad, Jekatěrinburg – je jedno kde, lidé prchají před potápějící se lodí. Vidím, jak se kavárny, restaurace, kluby a bary jedna po druhé zavírají, protože ve městě už nezůstali mladí lidé, kteří tam chodili.

V Omsku se nic nemění, respektive se mění k horšímu. Procházím se známými ulicemi a vidím, že se čím dál víc rozpadají. Cesta z letiště do hotelu začala trvat déle, protože řidič se musel vyhýbat dalším výmolům. Více špíny, více odpadků, více destrukce, melancholie a beznaděje. Žádné město v Rusku nemá takovou hrůzu jako Omsk.

Jeden z mých přátel přirovnal Omsk k Detroitu . Přirovnání se mi zdálo nesprávné, protože Detroit umíral ze zcela jiných důvodů. Pak jsem si ale uvědomil, že o Omsku budou mluvit i v učebnicích, stejně jako Detroit. Skutečné umírající město, hnijící zaživa. To odlišuje Omsk od všech ostatních ruských měst. Vidíš živé mrtvé. Pořád se hýbe, něco dělá, ale otázkou je, jak dlouho mu ještě zbývá. Ve městě již nastaly nevratné změny. Město dusí hustý vzduch beznaděje.

01. Omsk vypadá takto. Město je úplně chudé, většinu zabírá soukromý sektor, silnic je málo a ty co existují jsou rozbité.

02. Toto je omský dvůr. Jsou zavalené odpadky, už se neřeší, zda parkovat na trávnících, na omských vnitroblokech byly smazány hranice mezi silnicemi, trávníky a parkovišti. Omsk místy připomíná vykopávky starověkého města, kde vědci přemýšlí, co tu bylo dříve. Je hrozné, že lidé žijí v takových podmínkách.

03. V Omsku je situace zcela normální. Snaží se nevycházet ven bez gumáků. Dvory jsou buď pohřbené v bahně nebo zatopené. To je normální situace ve městě, ve kterém se všechno zhroutilo. Samozřejmě, když se obyvatelé Omsku vrátí domů a čtou mé příspěvky kritizující jiná města, jsou velmi překvapeni, že se mi to nelíbilo.

04. Na mnoha chodnících staví obyvatelé mosty pro chůzi.

05. Omsk

06. A tohle je Omsk, i když vypadá spíš jako vesnice.

07. V prezidentských volbách v roce 2012 v Omské oblasti volilo 55,55 % lidí Putina.

08. Ve volbách do Státní dumy v roce 2011 získalo Jednotné Rusko 39,6 % hlasů v Omské oblasti.

09. V předčasných volbách gubernátora Omské oblasti v roce 2015 získal představitel Jednotného Ruska Viktor Nazarov 60 % hlasů.

10. První město v Rusku, kde pouliční umění vyrobené z odpadků vypadá alespoň trochu optimisticky.

11.

12. Hodně pouliční obchodování. Přeživší obyvatelstvo, ti, kteří nemohou utéct a odejít, se prodávají na ulicích. Prodávají vše, věci, maso a ryby, přímo ze země.

13. Jak to bylo v Moskvě v 90. letech.

14. Bez lopaty se v Omsku nikam nedostanete. Špíny je tolik, že z ní musíme každý den dobývat životní prostor.

15. Toto je jedna z ulic města blízko centra.

16.

17. Ve městě jezdí tramvaj.

18. Tramvaj je stará a už dávno potřebuje rekonstrukci. Jenže na nic nejsou peníze.

19. Poslední, na co našli peníze, bylo nové logo Omské dopravy a samolepky s ním.

20.

21. Vedení města se ale tramvaje nelíbí a jsou zničené. V roce 2013 se starosta Dvořákův rozhodl neobnovit tramvajové linky na levém břehu (okres Kirov) kvůli „špatné osobní dopravě“. Zároveň se v místních médiích začaly objevovat reklamy na hnutí „Omsk proti tramvajím“ , které lobbuje za zničení tramvají v ulicích Lermontova, Žukova, Serova, Uchebnaja, Kotelnikov a 2. Transportnaja. V květnu 2013 mimochodem Dvořákskij podpořil myšlenku odstranění tramvaje z ulic Žukov a Lermontov a označil tramvajovou dopravu za irelevantní. Nyní v Omsku funguje pouze 6 tramvajových linek, ze sítě dlouhé 227 km jich zbylo jen 60, ale za současného starosty neustále hrozí jejich stažení.

22. Místo tramvaje nastupují minibusy. Špinavý, starý, nepohodlný.

23. "Ach, Rusko!" Po Omsku se řítí děsivé minibusy jako smečky hladových toulavých psů a loví cestující. Město se staví v dopravních zácpách, které jsou někdy horší než v Moskvě. Veřejná doprava bude v příštích letech zničena.

24. Zůstane jen toto.

25. Kdysi světelným paprskem, alespoň jakousi nadějí na zlepšení situace ve městě, byla stavba omského metra, do kterého se na 24 let investovaly (a vlastně pohřbívaly pod zemí) miliardy. Podařilo se ale jen vybudování jednoho nádraží v centru města. Puškinova knihovna se stala pomníkem urbanistických chyb.

Kdyby měl Omsk normálního vůdce, mohl už před mnoha lety rozpoznat nekonzistentnost myšlenky výstavby metra, přestat zahrabávat miliardy do země a začít je investovat do rozvoje veřejné dopravy – například do výstavby vysokorychlostní tramvaje a modernizace vozového parku trolejbusů/busů. Vedení města ale peníze dál tvrdošíjně pohřbívalo, až nakonec došly.

V roce 2014 bylo metro „ukončeno na dobu neurčitou“. Starosta Dvořákovský na začátku roku 2015 řekl, že nevidí smysl v „dokončování“ metra. Městské a krajské úřady se ale letos rozhodly dokončit výstavbu některých zařízení (například stanice Zarechnaja a jednoho z jevišť), aby se pak vše na dlouhou dobu nabalovalo. To znamená, že projekt je už dlouho mrtvý, ale peníze na něj z rozpočtu nadále unikají.

26. Přechod se stal platformou pro pouliční hudebníky. To je vlastně vše, co z projektu, do kterého se za čtvrt století investovaly miliardy.

27.

28. Omsk musí trpět. Každý den, každou minutu cítím veškerou beznaděj existence v Omsku. Tady jsou zastávky.

29. A to je také zastávka.

30. Na místní poměry je to velmi dobrá, čistá a krásná zastávka.

31.

32. Tramvajová zastávka

33. V centru města

34. V Omsku je kupodivu cyklostezka.

35.

36. Šílenec na kole. Jízdu po místních komunikacích bych neriskoval.

37. Centrum města bylo zničeno a tak zůstává.

38. Jasným znakem umírajícího města je banda supů, kteří dodělávají a pájejí zbývající populaci. Všechny tyto mikropůjčky za pouhé 1 procento denně a nekonečné omské pivnice křičí o blížící se katastrofě. Někdy v obytném domě jsou v přízemí 3-4 pivnice. Chudák Omsk.

39. Jerk-off se v Omsku stal extrémně populární. To jsou takové masážní salony se šťastným koncem. Jejich reklamy jsou všude.

40. Stopy omské reality na inzerátu na jiný salon.

41. Omské děti si hrají se špínou.

42.

43. LDPR je přímo tam.

44.

45. Restaurace "Kolchak". Postavili jakousi cikánskou parodii na historickou budovu.

46. Dům, kde žije guvernér.

47. Na dvoře guvernérova domu jsou nějaké shnilé chatrče. Zajímalo by mě, kam směřují Nazarovova okna?

48. Guvernérovi sousedé poblíž jeho domu. Jak je vidět, ani zde nevedou žádné silnice.

49. Creepy Omsk je doplněn reklamou na Orwellovu dystopii.

Je velmi smutné vidět, v co se město mění. Je zcela nepochopitelné, proč ještě nebyli odvoláni hejtman a starosta. Omsk se stal rukojmím nedostatku personálu Jednotného Ruska. Zachraňte Omsk!

На этой неделе я расскажу вам про омские дороги, дворы, пешеходную инфраструктуру, рестораны и подготовку к празднованию 300-летия.

Жуткий Омск

Жуткий Омск: дороги